Politiques de recherche & innovation
Un concept de véhicule individuel développé à l’Université technique de Berlin
D’après une étude menée en 2008 par l’Université technique de Dresde (Saxe) [1], les véhicules individuels à Berlin sont occupés en moyenne par 1,3 passager, pour un trajet de 6,9km à chaque utilisation. Partant de ce constat, des chercheurs de l’Université technique de Berlin (TU Berlin) ont développé un concept de véhicule électrique répondant aux enjeux du transport individuel dans les grandes villes.
Lire la suiteLa Rhénanie du Nord-Westphalie se porte candidate pour entrer dans l’ère nouvelle de l’électromobilité
Le 12 octobre 2011 était lancé un appel à projets de démonstration visant à promouvoir l’électromobilité au niveau régional [1] [2]. C’est dans ce cadre que le Land de…
Lire la suiteNouvelle étape pour la stratégie d’innovation des technologies médicales du gouvernement allemand
Dans le cadre de leur stratégie commune d’innovation dans le domaine des technologies médicales « Strategieprozess Innovationen in der Medizintechnik » [1], les Ministères fédéraux de la recherche (BMBF), de la santé (BMG) et de l’économie (BMWi) ont convoqué, le 20 octobre 2011 à Berlin, un comité d’experts de la politique, de l’industrie, de la science et de la santé. Ceux-ci devront dans les prochains mois réunir des spécialistes dans le but de développer une politique d’innovation cohérente pour les technologies médicales.
Lire la suiteL’Allemagne, championne de l’UE en R&D, mais pas de l’Europe
Dans le classement mondial des dépenses de R&D 2010 diffusé le 24 octobre 2011 par deux quotidiens allemands, figurent deux entreprises suisses (Roche et Novartis, en 1ère et 3e position) et trois entreprises américaines (Pfizer, Microsoft et Merck) parmi les cinq plus grandes mondiales en termes de R&D. Viennent ensuite le Japon et la Corée, avec Toyota et Samsung. La seule entreprise de l’Union Européenne se trouvant dans le top 10, le finlandais Nokia, est 8e. L’Allemagne pointe à la 14e position avec Volkswagen (6,089 Mrds d’Euros de R&D en 2010), puis Siemens arrivant en 20e position (5,217 Mrds d’euros). Les entreprises allemandes, même si elles prennent globalement la tête de l’UE en dépenses de R&D, sont donc moins agressives que leurs voisines helvétiques
Lire la suiteLancement de l’appel à projets « Vitrines régionales de l’électromobilité »
Conformément aux mesures adoptées dans le cadre du programme pour l’électromobilité [1], le Gouvernement fédéral a lancé le 12 octobre 2011 un appel à projets de démonstration visant à promouvoir l’électromobilité au niveau régional [2]. Ces projets doivent par ailleurs renforcer la visibilité internationale de la technologie allemande relative aux véhicules électriques.
Lire la suiteOptimisation du remplissage des structures poreuses dans les électrodes de batteries
Les matériaux utilisés dans les électrodes des batteries modernes possèdent une structure poreuse. Les pores possèdent des dimensions de l’ordre du micromètre et assurent ainsi une grande surface d’échange avec l’électrolyte, le liquide permettant le transport des ions entre l’anode et la cathode. Afin de permettre le fonctionnement optimal de la batterie, ces pores doivent être entièrement saturés en électrolyte. Néanmoins, les procédés industriels utilisés jusqu’à présent ne permettent pas un remplissage optimal de ces pores : les techniques sont coûteuses, et le processus dure plusieurs heures.
Lire la suite« Internet Privacy » : harmoniser la culture de l’Internet et la protection de la vie privée
« Internet Privacy », le nouveau projet de l’Académie allemande des technologies (Acatech), a pour objectif de remettre des propositions pour une meilleure confiance et utilisation future des technologies et des services…
Lire la suite1,25 million d’euros pour attirer des chercheurs allemands travaillant à l’étranger
Le Ministère pour l’innovation, la science et la recherche du Land de Rhénanie du Nord Westphalie (NRW) a lancé en 2007 le « Programme de financement au retour de l’étranger des jeunes scientifiques de pointe ». L’objectif est d’attirer les chercheurs allemands travaillant dans un institut de recherche étranger vers les instituts du Land en leur permettant de créer un groupe de jeunes chercheurs financé à hauteur de 1,25 million d’euros sur cinq ans. Cette année, la subvention a été proposée à quatre jeunes scientifiques, qui étaient libres de s’installer dans l’une des universités de Rhénanie du Nord Westphalie. Jusqu’ici, trois d’entre eux ont accepté l’offre.
Lire la suiteLa recharge par induction et les TIC au coeur du projet « GeMo »
D’après les experts de la société Fraunhofer, les citadins de demain pourront complètement renoncer à l’achat d’une voiture. En effet, les déplacements individuels pourront être assurés en empruntant des véhicules électriques via des systèmes d’auto-partage. Afin de rendre cette vision possible, les chercheurs de six instituts Fraunhofer [1] coopèrent au sein du projet « Electromobilité collective : véhicules, données et infrastructure » (GeMo).
Lire la suiteL’Allemagne et la France renforcent leur coopération dans le domaine de la recherche et de l’innovation
A l’occasion de l’ouverture du 4e Forum de la coopération franco-allemande en recherche, Annette Schavan et le Ministre français de l’Enseignement supérieur et de la Recherche, Laurent Wauquiez lancent une initiative commune en recherche dans le domaine de la santé et des biotechnologies.
Les deux ministres ont affirmé que le rapprochement de nos capacités de recherche est devenu plus que jamais nécessaire dans le contexte économique actuel. Annette Schavan et Laurent Wauquiez ont ainsi annonce la création d’un groupe de haut niveau afin d’établir une feuille de route consolidée qui sera présentée au prochain Conseil des Ministres Franco-Allemand (CMFA) en janvier 2012.
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