TIC & Transports
Conférence sur les technologies, les nouvelles applications et les nouveaux marchés en électronique mobile
Les opportunités d’innovation et les risques découlant de l’utilisation des réseaux électroniques pour les entreprises sont les sujets de la 12ème conférence « Mobile Communications – technologies, marchés, et applications » (MCTA) qui aura lieu les 30 et 31 janvier 2012 à Berlin [1].
Lire la suite4e conférence académique sur les jeux informatiques à Cologne
La prochaine conférence internationale des jeux informatiques, intitulée « Clash of Realities », se tiendra du 23 au 25 mai 2012 à Cologne (Rhénanie du Nord-Westphalie). Sur le campus de l’Université des sciences appliquées de Cologne, des scientifiques de nombreuses disciplines sont invités à des échanges académiques sur les derniers résultats de recherche en algorithmique ou en programmation d’environnements dynamiques complexes. Cette conférence s’est en effet imposée comme l’une des plus importantes plateformes d’échanges scientifiques sur les jeux et la programmation informatiques, annonçant cette année la présence d’experts de renommée internationale comme Fullerton Tracy de l’Université de Californie du Sud et Constance Steinkuehler de l’Université du Wisconsin (Etats-Unis).
Lire la suiteDes revêtements souples permettent de diminuer de 9% la traînée de frottement sur les ailes d’avion
La traînée de frottement est l’une des forces de résistance qui s’oppose au mouvement d’un avion. Une diminution de 1% de cette traînée de frottement sur les ailes d’un avion permettrait une économie de kérosène de 400.000 litres par an sur ce dernier. Une équipe de chercheurs de l’Institut d’aérodynamique de l’Université technique d’Aix-la-Chapelle (RWTH, Rhénanie du Nord-Westphalie) et du Centre de recherche de Jülich (FZJ – Rhénanie du Nord-Westphalie) étudie l’influence sur l’écoulement de revêtements souples destinés par exemple aux ailes d’avion. Ces travaux sont financés à hauteur de 2,5 millions d’euros par l’Agence allemande de moyens pour la recherche (DFG).
Lire la suiteEtat des lieux du groupe de travail franco-allemand sur la sécurité civile
Le groupe de travail franco-allemand sur la sécurité civile est dirigé du côté français par Dr. François Murgadella, directeur du pôle sécurité à l’ANR, et du côté allemand par Klaus Thoma, directeur de l’institut Fraunhofer EMI.
Lire la suiteLe Fraunhofer CNT et Tokyo Electron définissent des méthodes de test et d’essai conjointes
Le Centre Fraunhofer pour les technologies nanoélectroniques (CNT) à Dresde (Saxe) et l’équipementier Tokyo Electron Limited (TEL) élargissent leur coopération. Afin de répondre aux exigences de plus en plus fines concernant la mesure de la qualité et de la précision du positionnement des plaquettes de silicium, l’Institut a acquis une nouvelle machine de test co-élaborée et fournie par TEL. Dans le cadre d’un accord d’évaluation, un autre système pour les méthodes de test et de caractérisation sera développé et testé.
Lire la suiteL’Université de Bochum forme des pirates informatiques
Tous ceux qui travaillent sur les chevaux de Troie ou les virus ne sont pas des cyber-criminels. A l’Université de Bochum (Rhénanie du Nord-Westphalie), les élèves apprennent désormais tout…
Lire la suiteMatériaux composites pour la construction automobile : nouveau cluster de recherche en Bade-Wurtemberg
Theresia Bauer, Ministre de la science du Land Bade-Wurtemberg, a annoncé le 4 janvier 2012 la levée de 9,2 millions d’euros pour financer un nouveau cluster de recherche en matériaux composites (TC2), orienté vers les applications en construction automobile. Les matériaux composites jouent un rôle fondamental dans la conception de structures légères, garantes d’une réduction de la consommation énergétique des véhicules. C’est l’Institut de technologie de Karlsruhe (KIT), déjà présent au sein du Centre de compétence en construction légère pour l’automobile (KFL) [1] ainsi que le cluster d’innovation en construction légère hybride (KITe hyLITE) [2], qui assurera la coordination du cluster TC2. L’industrie participera au financement de TC2 à hauteur de 7,2 millions d’euro. La somme allouée par le Land Bade-Wurtemberg provient de son initiative en électromobilité [3] lancée en novembre 2009, ainsi que du Fonds européen de développement régional (FEDER).
Lire la suiteLe programme THESEUS présente ses solutions innovantes pour l’industrie, la médecine et la culture
THESEUS, le plus grand projet de recherche allemande dans le domaine des TIC initié par le Ministère fédéral de l’économie et de la technologie (BMWi), présentera ses derniers résultats de recherche partenariale à Berlin du 13 au 15 février 2012, organisant ainsi son dernier congrès. Les visiteurs pourront assister à des conférences et à des démonstrations techniques, obtenant ainsi un aperçu de toute une gamme de technologies développées par ce programme national. Un certain nombre d’applications utilisant déjà des technologies développées dans le cadre de THESEUS seront également présentées.
Lire la suiteLe sommet des TIC établit des normes pour la confiance dans le monde numérique
La portée des engagements pris lors de rencontres sectorielles ne peut naturellement pas se renouveler avec le même éclat chaque année, c’est ce que l’on remarque avec le sommet allemand des TIC. Si le sommet de 2010 à Dresde avait surpris en lançant des projets structurants, avec notamment l’introduction d’un numéro de téléphone unique pour les administrations (le 115) ou encore le plan d’action » Green IT « , celui de 2009 à Stuttgart présentait déjà un bilan qualifié de « mitigé » par les acteurs d’outre Rhin, ayant à l’époque simplement évoqué la mise en place de la carte électronique de santé ou encore la sécurisation des courriers électroniques. C’est donc un cycle de 2 ans qui se dessinent entre les sommets structurant l’industrie.
Lire la suiteLancement du projet MORE pour la récupération des terres rares dans les moteurs électriques
Un moteur synchrone sert à transformer de l’énergie électrique en énergie mécanique. Les modèles compacts et légers utilisés dans les véhicules électriques et hybrides comprennent un aimant permanent d’environ 1kg possédant une proportion en terres rares de 30%. Au regard de l’évolution vers une mobilité toujours plus électrique, les besoins en terres rares, qu’elles soient utilisées dans les moteurs électriques, les batteries ou les piles à combustible à hydrogène, sont en constante augmentation. La Chine produit actuellement plus de 95% des terres rares dans le monde.
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