TIC & Transports
L’intelligence artificielle permet aux équipementiers d’obtenir une évaluation réaliste de leurs coûts
Comment réduire les coûts de conception, de développement et de construction des machines-outils par une meilleure gestion des connaissances accumulées et une exploitation des matrices de construction précédentes, tel fut le projet de recherche mené par l’Institut de production intégrée de Hanovre (IPH, Basse-Saxe) jusqu’à fin août 2012. En collaboration avec des partenaires industriels de l’ingénierie et de la programmation informatique, une méthode a été développée dans le but d’assister l’équipementier via un programme d’intelligence artificielle.
Lire la suiteOptimisation des systèmes hypersustentateurs d’avions : un bord d’attaque de forme variable
Un avion doit pouvoir voler aussi bien à grande vitesse en phase de croisière qu’à faible vitesse durant les étapes d’atterrissage et de décollage. Or, la portance [1] d’un avion diminue avec sa vitesse. Différents dispositifs, dits hypersustentateurs [2], permettent alors de compenser une diminution de vitesse en augmentant la portance. Les becs de bord d’attaque, placés à l’avant des ailes, sont des exemples de ces dispositifs.
Lire la suiteAspiration de la couche limite turbulente : test sur l’empennage d’un avion
Dans le cadre du projet « Laminar Aircraft Research » (LamAiR) débuté en 2009 pour une durée de trois ans, des chercheurs du Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) à Brunswick (Basse-Saxe) et Stuttgart (Bade-Wurtemberg) ont développé une solution permettant d’obtenir un écoulement uniforme sur la surface d’un avion.
Lire la suiteUn système de dégivrage pour ailes d’avion à base de nanomatériaux
Lorsqu’un aéronef traverse des nuages de gouttes d’eau surfondues, un dépôt de glace se forme sur la partie frontale des différentes structures (ailes, pales, empennage, entrées d’air…). Cette accumulation de glace peut provoquer, d’une part, des modifications très importantes des profils aérodynamiques des voilures, et d’autre part, l’extinction des moteurs suite à l’ingestion de glace se détachant des entrées d’air. Pour être autorisé à voler dans ces conditions dites « givrantes », un aéronef doit posséder des systèmes de protections de dégivrage ou d’antigivrage installés sur les surfaces exposées.
Lire la suiteDéveloppement d’initiatives et programmes de recherche sur la cybersécurité en Allemagne
Le développement des technologies numériques pour – et par – la sécurité est un enjeu technologique, sociétal (acceptabilité des produits) et stratégique majeur régulièrement abordé lors des grandes rencontres des…
Lire la suiteEtat des lieux comparatif dans le domaine des supercalculateurs – Une priorité scientifique de la recherche en Europe –
Les supercalculateurs sont des ordinateurs conçus pour atteindre les plus hautes performances possibles en termes de vitesse de calcul et de parallélisme notamment, se basant sur les technologies connues au moment de leur conception et dont l’évolution est très rapide.
« SuperMUC », le nouveau supercalculateur du Centre de calcul Leibniz (LRZ) de l’Académie bavaroise des sciences (Munich) devient en 2012, avec 2,9 Pétaflops et plus de 3 Pétaflops en performance de pointe le quatrième superordinateur le plus rapide au monde et le numéro un en Europe[3].
Ouverture à Berlin du Centre d’innovation 3D axé sur le transfert industriel
Le Ministre fédéral de l’économie et de la technologie, Philipp Rösler, a inauguré le nouveau « Centre d’innovation 3D » formé au sein de l’Institut Fraunhofer Heinrich Hertz de Berlin, dans lequel est notamment lancée la première ligne de production 3D « en direct ». Mais plus que des technologies cinématographiques, l’objectif du centre est d’élargir les domaines de R&D en technologies numériques 3D, de les tester sous forme de produits et de systèmes, de les présenter et d’établir des contacts avec l’industrie.
Lire la suiteProjet DFG sur l’utilisation et la qualité des médias numériques
Un projet de recherche mené au sein du Département des études de communication à l’Université technique de Dresde (Saxe) montre la faible connaissance qu’ont les jeunes Allemands de l’actualité et…
Lire la suiteL’ordinateur nuit à la mémoire : des scientifiques mettent en garde contre « la démence numérique »
Le professeur de psychiatrie Manfred Spitzer (basé à Ulm, Bade-Wurtemberg) se prononce après des recherches longitudinales contre un contact précoce et fréquent des enfants avec les ordinateurs et l’Internet. « Les médias numériques sont nuisibles au développement de la mémoire, ne sont pas adaptés à l’encouragement de l’apprentissage et provoque des dépendances », a déclaré le chercheur dans une publication.
Lire la suiteDes plaques bipolaires en acier inoxydable pour piles à combustible à hydrogène
Les plaques bipolaires présentes au sein des cellules de piles à combustible à hydrogène servent à distribuer les gaz (hydrogène, oxygène), à collecter le courant électrique produit ainsi qu’à évacuer l’eau et la chaleur formées lors de la réaction. En juin 2012, un consortium formé par des entreprises et des instituts de recherche allemands [1] a débuté un projet visant à développer des plaques bipolaires en acier inoxydable pour piles à combustible à hydrogène.
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