Stratégie du Gouvernement fédéral sur l’avenir de la branche aéronautique en Allemagne

Le 16 janvier 2013, le Ministère fédéral de l’économie et de la technologie (BMWi) a publié la stratégie du Gouvernement fédéral sur l’avenir de la branche aéronautique en Allemagne [1]. Le rapport indique que le secteur aéronautique allemand doit concourir à un système de transport aérien à la fois performant et respectueux de l’environnement. Par ailleurs, le rapport réaffirme que l’industrie aéronautique et le transport aérien doivent contribuer durablement à la création de valeur en Allemagne.

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Fabrication innovante de moteurs électriques par impression tridimensionnelle

Dans le cadre d’un projet intitulé « PriMa3D », une équipe de chercheurs [1] coordonnée par l’Université technique de Chemnitz (Saxe) vise à développer le procédé d’impression tridimensionnelle par sérigraphie [2] afin de fabriquer des composants pour moteurs électriques. Le projet, qui a débuté fin 2012, est financé à hauteur de 1,6 millions d’euros sur une durée de trois ans par le Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF).

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Une technique de visualisation tridimensionnelle des déformations à la surface des métaux

Dans le cadre d’un projet débuté fin 2012, des chercheurs de l’Université de Kassel (Hesse) développent une technique permettant de détecter prématurément la formation de fissures dans les matériaux métalliques soumis à des contraintes répétées. Les applications concernent par exemple la prévention de la détérioration des matériaux des roues ferroviaires, ou bien des structures en acier de ponts parcourus chaque jour par des milliers de véhicules.

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A chaque bâtiment sa solution d’insonorisation

Dans les nouvelles constructions, la limitation des nuisances sonores pour ses occupants est un critère pris en compte dès la phase de conception. Ainsi, des dispositifs d’insonorisation permettent déjà de réduire le volume du bruit perçu. Néanmoins, les performances des solutions existantes sont limitées par différentes contraintes : poids, résistance au feu, esthétique, etc.

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2,7 millions d’euros pour la recherche sur les matériaux supraconducteurs

Dans le cadre du nouveau programme de financement « Synergy Grants » [1] du Conseil européen de la recherche (ERC), 10 millions d’euros ont été alloués au projet « Contrôle des transitions dans les matériaux quantiques » (Q-MAC) sur une durée de cinq ans. Parmi cette somme, 2,7 millions d’euros sont destinés à Andrea Cavalleri, chercheur à l’Université de Hambourg. Le projet réunit également des chercheurs de l’Ecole Polytechnique ainsi que des universités d’Oxford et de Genève.

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Moteurs électriques : une future ligne de production modulaire

Dans le cadre du cluster de pointe (Spitzencluster) « Electromobilité Sud-ouest (Bade-Wurtemberg) » [1], le Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) finance à hauteur de 1,8 million d’euros un projet visant à concevoir une ligne de production modulaire de moteurs électriques (« Epromo »). Cette ligne de production doit réunir les étapes d’usinage, d’assemblage et de qualité.

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Construction du Centre d’innovation de Thuringe pour la mobilité

Le 20 décembre 2012 a débuté la construction des premiers laboratoires de recherche du Centre d’innovation de Thuringe pour la mobilité (ThIMo) sur le site de l’Université technique d’Ilmenau (Thuringe). Les premières plateformes expérimentales permettront notamment d’étudier la transmission sans fil de données inter et intra-véhicule.

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Une nouvelle classe de solides hybrides poreux

Les solides hybrides poreux (MOFs) sont des matériaux constitués de sous-unités inorganiques (métaux de transition, lanthanides…) connectées entre elles par des ligands organiques (carboxylates, phosphonates, imidazolates…). Les MOFs présentent une porosité régulière et un volume de pores élevé. En raison de leurs propriétés, ils possèdent de nombreux champs d’applications en stockage d’hydrogène, catalyse, médecine, etc.

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