Coopération technologique germano-indienne : des piles à combustible à oxyde solide pour une production énergétique décentralisée et abordable

Pour offrir des alternatives énergétiques propres et écologiques à des prix équitables, l’entreprise Mayur REnergy Solutions, dont les sièges sociaux se trouvent à Pune (Inde) et à Boston (Etats-Unis), a signé en janvier de cette année un accord avec l’Institut Fraunhofer des technologies et systèmes céramiques (IKTS), situé à Dresde (Saxe). Ensemble, ils envisagent de développer des piles à combustible à oxyde solide (SOFC) pour les marchés des pays en voie de développement.

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Réseau électrique : une amélioration des procédés de fabrication de composants électroniques à base de carbure de silicium

Avec l’intégration de sources d’énergie renouvelable dans le réseau électrique, les systèmes électroniques, sous la forme d’onduleurs, jouent un rôle de plus en plus important. A l’intérieur des panneaux solaires et des serveurs d’applications, on trouve dès aujourd’hui des onduleurs peu consommateurs d’énergie ou des alimentations électriques renfermant des éléments semi-conducteurs à base de carbure de silicium (SiC).

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Les propriétés des fils d’araignées enfin égalées !

Pour la première fois, des fibres synthétiques possédant des propriétés mécaniques identiques à la soie d’araignée, qui leur confèrent ainsi une résistance à la traction et une extensibilité élevée, ont été commercialisées. Ce nouveau type de fibre ultra résistant, déposé sous le nom de « BioSteel », est un produit de la société AMSilk [1], qui repose en grande partie sur le travail de recherche et de développement du professeur Thomas Scheibel, du département des biomatériaux de l’Université de Bayreuth (Bavière).

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Acoustique : premières mesures de bruit à l’intérieur d’un moteur d’hélicoptère

Pour la première fois, des scientifiques du Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) ont réussi à effectuer des mesures de bruit au sein d’un moteur d’hélicoptère. Les chercheurs du département d’acoustique des moteurs de l’Institut de génie de la propulsion (Berlin) du DLR ont pour cela utilisé des sondes microphones à gaz chaud, spécialement conçues pour l’étude des processus responsables de la génération du son.

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Le gouvernement fédéral renforce la recherche en sécurité informatique

« Internet des objets » et « Industrie 4.0 » – Ces deux concepts représentent l’interconnexion croissante qui a lieu dans notre vie. La communication entre appareils et machines, appelée « Internet des objets », se développe de plus en plus en tant que base de fonctionnement de nos sociétés industrielles modernes. Les systèmes intelligents connectés, embarqués à bord des machines et des appareils, permettent que ceux-ci communiquent les uns avec les autres de manière autonome, une fonction qui prend de plus en plus d’importance dans de nombreux domaines, notamment la production industrielle ou la télémédecine. Ils rendent possible la mise en place de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux modèles économiques. Cette interconnexion croissante accroît cependant le risque que ces réseaux soient la proie de cyber-attaques, qui non seulement causent des dommages financiers conséquents, mais mettent aussi en danger le fonctionnement des équipements techniques.

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Les biopolymères : matériau pour un futur durable ?

Le forum de l’innovation sur les biopolymères s’est conclu par une conférence sur les matériaux agrosourcés du 28 février au 1er mars 2013, à la maison de la culture sur le site chimique BASF de Schwarzheide (Brandebourg). La conférence a été organisée par le biocluster BioTOP et le réseau pour les matières synthétiques de Berlin-Brandebourg (KuVBB e.V.) dans le cadre du programme « Forums d’innovation pour les entreprises régionales » (Innovationsforen / Unternehmen Region) lancé par le Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) [1]. Les bioplastiques occupent une part importante dans la Stratégie allemande de recherche en bioéconomie à l’horizon 2030 (voir BE Allemagne 505 [2]).

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Des panneaux photovoltaïques qui n’éblouissent pas : création d’un nouveau logiciel

L’éblouissement d’un pilote par des panneaux photovoltaïques au moment du décollage ou de l’atterrissage, tout comme celui d’un conducteur sur l’autoroute, peut être dangereux. Un nouveau logiciel doit bientôt calculer, dès la planification de ces panneaux, où et quand de tels éblouissements se produisent et comment ils peuvent être évités. Avant qu’une installation photovoltaïque ne puisse être construite, des ingénieurs doivent donc calculer, pour quelques jours tests sélectionnés dans l’année, où et quand des reflets gênants se produisent, en particulier si des aéroports, des autoroutes ou de grandes zones résidentielles se trouvent à proximité.

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Exploitation de la source de neutrons FRM II de Garching : fondation du Centre Heinz Maier-Leibnitz

En décembre 2010, l’Université technique de Munich (TUM), Berlin et les Centres de recherche Helmholtz de Jülich (FZJ, Rhénanie du Nord-Westphalie), de Geesthacht (HZG, Schleswig-Holstein) et de Berlin (HZB) ont signé un accord de coopération pour l’exploitation commune de la source de neutrons FRM II de Garching [1]. Le 21 février 2013, les partenaires ont renforcé cette coopération en fondant le Centre Heinz Maier-Leibnitz (MLZ) au sein du FRM II. Six départements communs seront créés dans cette nouvelle entité : sciences des matériaux, structures et propriétés de la matière, matière molle et biophysique, phénomènes quantiques, physique nucléaire et physique des particules, et utilisation des neutrons dans les méthodes de caractérisation. Le Centre Heinz Maier-Leibnitz développera et exploitera au total 30 instruments d’expérimentation (détecteurs, instruments d’optique, etc.).

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BOmobil, un pick-up électrique conçu et produit en Rhénanie du Nord-Westphalie

Depuis 2009, une équipe d’ingénieurs de l’Université des sciences appliquées de Bochum (BO, Rhénanie du Nord-Westphalie) développe un pick-up électrique dénommé BOmobil. Le projet, auquel contribuent également des entreprises [1], a été initié par l’Institut pour l’électromobilité, rattaché à la BO et également fondé en 2009. Le développement de ce véhicule utilitaire a reçu le soutien financier du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie dans le cadre de l’édition 2010 du concours Elektro.Mobil [2].

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10 millions d’euros pour des turbomachines plus efficaces

Dans le cadre du Pacte pour la recherche et l’innovation [1], la Société Fraunhofer a initié dès 2008 des clusters d’innovation à ancrage régional afin de renforcer les liens entre industrie, organismes de recherche et universités, et ainsi stimuler la réalisation de projets collaboratifs. Fin 2012, le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie a donné son accord pour le financement du vingtième de ces clusters, ayant pour nom « AdaM – Production adaptative pour une utilisation efficace des ressources dans les secteurs de l’énergie et de la mobilité ». Les Instituts Fraunhofer des technologies de production (IPT) et des technologies laser (ILT) d’Aix-la-Chapelle ainsi que 21 entreprises [2] sont impliqués dans ce cluster.

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