Numérique
Electromobilité : améliorer l’efficacité de la propulsion électrique
Des scientifiques de l’Université de Kassel (Hesse) ont lancé un projet visant à développer des nouvelles techniques de mesure et des nouveaux modèles mathématiques pour la propulsion électrique. L’objectif est d’améliorer la puissance et la portée de ces voitures. Pour prouver leurs résultats, deux prototypes sont prévus pour la fin du projet en 2015.
Lire la suiteMobilité durable : une étude sur le transport routier
Le Centre allemand de recherche aéronautique (DLR) de Stuttgart (Bade-Wurtemberg) a dévoilé le résultat de son étude [1] sur l’état de l’art, les possibilités et les promesses liés à l’introduction des propulsions alternatives dans le fret routier. En effet, de plus en plus de marchandises sont transportées par fret routier [2]. D’après les chercheurs du DLR, 20% des émissions de CO2 en Allemagne proviennent du fret, et l’Agence fédérale pour l’environnement (UBA) prévoit un doublement du volume de marchandises transportées d’ici 2030. Ces évolutions doivent être mises en perspective avec la volonté de l’Union européenne de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 80% d’ici 2050.
Lire la suite1,5 million d’euros pour la recherche sur le traitement de l’image
Une reconnaissance d’images performante permettrait, dans un avenir proche, de capturer l’environnement en une fraction de seconde, et d’identifier et interpréter les mouvements rapidement. Pour permettre cette avancée grâce au traitement de l’image, il est nécessaire d’avancer fondamentalement dans la recherche sur la reconnaissance d’images.
Lire la suiteUn projet européen pour la finition des pièces métalliques
Le projet de recherche « EasiTAP » qui rassemble différents acteurs européens vise à rassembler l’usinage de pièces en métaux durs [1] et la finition de type « poli miroir » dans une seule et même machine. Obtenir une qualité de surface avec un écart moyen arithmétique appelé Ra [2] d’une valeur de 0.1 micromètre fait également partie des objectifs de ce projet.
Lire la suiteAmélioration des performances des polymères à mémoire de forme
Les polymères à mémoire de forme sont des matériaux qui, après avoir été déformés par des contraintes mécaniques, peuvent retrouver leur forme une fois placés dans un environnement à une température donnée. Ce matériau permettrait de nombreuses applications comme des actionneurs fonctionnant sans électricité.
Lire la suiteElectromobilité : alléger les moteurs électriques pour plus de performance
Jusqu’à présent, les constructeurs essayaient d’alléger les différentes parties des voitures. Des freins plus légers, des carrosseries en matériaux composites, un châssis en aluminium, etc. En effet, le poids est directement corrélé à la consommation. Cependant une voie a été plutôt négligée dans le cas des voitures électriques : l’allègement du moteur électrique lui-même. Cela permettrait d’augmenter de facto le rapport poids-puissance.
Lire la suiteDu caoutchouc à partir de pissenlit
En raison de la hausse des coûts de production des caoutchoucs synthétiques ou naturels, l’industrie cherche actuellement à développer la culture d’espèces végétales alternatives, ou complémentaires à l’hévéa.
Lire la suiteLancement du projet de textile intelligent SimpleSkin
SimpleSkin explore de nouvelles approches pour la production de textiles intelligents et de vêtements fonctionnels. L’objectif est de séparer le textile intelligent, la plate-forme matérielle de traitement de l’information et le logiciel par des interfaces bien définies.
Lire la suiteLa bourse allemande se lance dans l’échange de ressources cloud
Une start-up berlinoise, Zimory, entreprise de logiciels spécialisée dans les systèmes de gestion pour le cloud computing, a bénéficié le 8 juillet 2013 d’un investissement de 20 millions de dollars.…
Lire la suiteAméliorer la stabilité des hélicoptères
Grâce à un capteur capable de mesurer précisément les mouvements oscillatoires des charges extérieures que peuvent porter les hélicoptères, les chercheurs de l’Institut de technique des systèmes de vol du Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR, Brunswick, Basse-Saxe) ont testé une chaîne d’asservissement qui permet, selon eux, de stabiliser l’aéronef. Une nouvelle campagne de tests est prévue pour la fin de l’année 2013.
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