Electromobilité : piles à combustible et véhicules écologiques

Le Partenariat pour une énergie propre (CEP) [1] a annoncé que ses véhicules en démonstration équipés de piles à combustible avaient passé le cap des deux millions de kilomètres, le tout sans incident notable. Ces véhicules étaient pilotés par des usagers ou des entreprises choisies par le CEP. Le programme a été lancé en 2005 pour tester en conditions réelles les véhicules à pile à combustibles.

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Optimisation des découpes de métal

Après avoir encouragé l’innovation dans le traitement des effluents de peintures industrielles [1], le Ministère fédéral de l’environnement (BMU) soutient cette fois-ci les améliorations dans le domaine de la découpe métallique.

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Des jouets à base de maïs plutôt que de pétrole

A l’heure actuelle, les plastiques utilisés dans les jouets sont dérivés du pétrole. Ils sont donc non biodégradables et fabriqués à partir d’une ressource non renouvelable. Des scientifiques de l’Université technique de Chemnitz (Saxe) ont mis au point des jouets en plastique, composés aux deux tiers par un bioplastique à base d’acide polylactique (PLA), qui n’est autre qu’un dérivé du maïs.

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Nanostructures stables : développement de matériaux pour des cellules solaires organiques

Dans le cadre d’études sur les cellules solaires organiques, des chercheurs de l’Université Martin-Luther de Halle-Wittenberg (MLU – Saxe-Anhalt) et de l’Université de Bayreuth (Bavière) ont réussi à agir sur la structure des polymères à chaines longues, de manière à ce qu’ils génèrent par eux-mêmes des structures de taille réduite et actives électroniquement. Cette découverte pourrait présenter des perspectives dans le développement de cellules solaires organiques.

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Un stylo intelligent numérisant des notes manuscrites

Le Centre allemand de recherche sur l’intelligence artificielle de Kaiserslautern (DFKI – Rhénanie-Palatinat), en collaboration avec des partenaires technologiques [1], a développé un système de stylo numérique pour la reconnaissance automatique de texte dans les formulaires manuscrits et pour la mise en place de signatures numériques.

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Deux projets de recherche pour la réduction de la consommation en énergie des superordinateurs

Le Centre Leibniz de Supercomputing (LRZ) de Garching (Bavière) a reçu un soutien du Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) à hauteur d’environ un million d’euros, destiné à résoudre un problème majeur dans le calcul à haute performance : la gourmandise des machines. Déjà aujourd’hui, la consommation énergétique des superordinateurs pour le fonctionnement et le système de refroidissement représente un défi pour les opérateurs des centres.

Le BMBF finance pour chacun des projets, quatre postes pour les membres du personnel universitaire ; l’aide concédée atteint 775.000 euros sur trois ans. Au sein des consortiums de projets sont impliqués, aux côtés du LRZ, le Centre de calcul régional de l’Université d’Erlangen (Bavière), l’Institut Fraunhofer des algorithmes et des calculs scientifiques (SCAI) de Sankt Augustin (Rhénanie du Nord-Westphalie) ainsi que les entreprises IBM, NEC et SorTech.

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Un logiciel qui répondrait aux questions sur un texte

Une équipe de linguistique informatique à l’Université de la Sarre [1] travaille actuellement au développement d’un logiciel de compréhension de langage qui permettrait d’établir des liens dans un texte afin d’en saisir le sens global. Deux des projets menés sont soutenus financièrement par l’entreprise Google. Les bénéficiaires sont Ivan Titov, chef du groupe de recherche « Apprentissage automatique pour le traitement du langage », et Hans Uszkoreit [2], professeur de linguistique informatique à l’Université de la Sarre et directeur scientifique du Centre allemand de recherche sur l’intelligence artificielle de Kaiserslautern (DFKI – Rhénanie-Palatinat). Ces bourses sont destinées à soutenir des projets d’intérêt pour le moteur de recherche et pour l’informatique en général. Le soutien total de l’industriel représente 360.000 dollars.

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Des recherches sur la corrosion des métaux

Des chercheurs de l’Institut Max Planck de recherche sur le fer (MPIE) de Düsseldorf (Rhénanie du Nord-Westphalie) ont étudié un acier amorphe au chrome, molybdène et au bore et ont formulé des conclusions sur la relation entre microstructure et corrosion: plus les éléments d’alliage sont répartis régulièrement dans le volume, moins il sera rongé par la rouille [1].

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