Numérique
Etudier les chambres de combustion des turbines à gaz
Le 14 août 2013, le premier coup de pioche pour l’agrandissement du centre d’essai pour chambres de combustion de turbines a été donné. Cette installation, située à Cologne (Rhénanie du Nord-Westphalie), appartient au Centre de recherche aérospatial allemand (DLR), plus particulièrement à son Centre de techniques de combustion (ZVT). Pour l’agrandissement de son installation, le DLR s’est entouré des partenaires industriels Alstom et Rolls-Royce. Ce projet, appelé HBK5, représente un investissement de près de 47 millions d’euros.
Lire la suite1,6 million d’euros pour la recherche sur l’intelligence artificielle
Le Ministère fédéral de l’enseignement et de la recherche (BMBF) a débloqué 1,6 million d’euros sur trois ans pour un nouveau projet dans le domaine des systèmes cyber-physiques (systèmes électroniques intégrés à des appareils, qui peuvent être combinés et qui communiquent entre eux). Le projet, baptisé « SPECifIC », est mené par le Centre allemand de recherche sur l’intelligence artificielle de Brême (DFKI).
Lire la suiteUn dossier patient électronique mobile
Un dossier patient électronique et mobile, en tant qu’application sur tablette, devrait rendre la gestion des patients plus organisée et plus facile. Cette application a été développée dans le cadre du « Centre de compétences assistance numérique à la prévention (KoPrA) » du Laboratoire d’Intelligence Artificielle Distribuée (DAI) de l’Université technique de Berlin (TU) en coopération avec l’association des AOK (caisses publiques d’assurance-maladie).
Lire la suiteSavoir prévoir les turbulences dans le transport aérien
Les avions de ligne sont souvent confrontés à des perturbations atmosphériques affectant, de manière plus ou moins marquée, la régularité de leurs déplacements. Ces turbulences sont dues à des zones de cisaillement des vents ou à une zone soumise à des courants ascendants et descendants. La turbulence en air clair se définit comme la présence de turbulences atmosphériques en l’absence de nuages. Sans indication visuelle (comme des formations nuageuses), les turbulences sont difficiles à détecter, que ce soit par le pilote de ligne ou les radars météorologiques. En cabine, ces perturbations imprévues peuvent occasionner des incidents pour les passagers ou le personnel navigant. De plus, des publications récentes mettent en avant une plus grande fréquence de ces événements avec le réchauffement climatique en cours.
Lire la suiteChoisir son angle de vue à la télévision
L’une des tendances actuelles des chaînes de télévision est d’offrir au téléspectateur une approche d’interactivité, se rapprochant de ce fait des possibilités offertes par les contenus sur internet (VOD, télévision de rattrapage, liens avec les réseaux sociaux, sondages). Un autre aspect concerne le choix de la caméra sur un programme tourné en multi-angles de vue.
Lire la suiteEtude sur l’usage des moteurs de recherche sur le net
Les moteurs de recherche sont l’une des principales portes d’entrée du net. Toutefois, d’après une étude [1] de l’Université Gutenberg de Mayence (JGU – Rhénanie-Palatinat), peu d’utilisateurs savent réellement les utiliser. Les chercheurs appellent les moteurs de recherche à réglementer fortement le secteur.
Lire la suiteDes recherches sur le plagiat dans la musique
L’actualité relate souvent des présomptions de plagiat dans la musique contemporaine. Entre inspiration, imitation et contrefaçon, il est vrai que la limite est parfois difficile à déterminer. Des chercheurs de l’Institut Fraunhofer des technologies pour les médias numériques d’Illmenau (IDMT – Thuringe) conçoivent un logiciel de comparaison de chansons ou de musiques, de manière à identifier un éventuel plagiat. Ce projet s’inscrit dans le cadre du projet européen REWIND [1].
Lire la suite27,4 millions d’euros pour la recherche sur les matériaux au KI
L’Institut technologique de Karlsruhe (KIT, Bade-Wurtemberg) a obtenu des fonds publics à hauteur de 27,4 millions d’euros, financés pour moitié par le Land et pour moitié par l’Etat fédéral, pour la construction d’un nouveau Centre de recherche sur les matériaux pour les systèmes énergétiques (MZE). Le centre se concentrera sur les matériaux pour l’approvisionnement énergétique du futur, notamment les systèmes de batteries rechargeables, ou les cellules photovoltaïques imprimables.
Lire la suiteMatériaux composites : un nouveau programme de recherche prioritaire
L’Agence allemande de moyens pour la recherche (DFG) a annoncé un nouveau programme de recherche prioritaire. Il s’agit du programme « Matériaux composites hybrides et intrinsèques – Bases de fabrication, caractérisation et utilisation » (code : SPP1712) [1]. Il durera six ans, partagé en deux phases de financement de trois ans.
Lire la suiteAutomobile : un traitement thermique pour alléger les véhicules
La volonté de l’Union européenne d’abaisser le niveau d’émissions de CO2 autorisé des voitures à un niveau de 95 grammes par kilomètre va obliger les acteurs du secteur à développer encore plus les propulsions alternatives, telles les piles à combustible ou les voitures à batterie électrique. Cependant la propulsion par combustion interne n’est pas amenée à disparaître tout de suite. Des innovations pour baisser le niveau de consommation de leurs modèles, pour améliorer les rendements des moteurs, alléger le véhicule sont des pistes pour diminuer les rejets.
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