Des avancées sur les matériaux supraconducteurs à température ambiante

Des chercheurs de l’Institut Max Planck pour la structure et la dynamique des matériaux de Hambourg (MPSD) sont parvenus à obtenir un comportement supraconducteur sans refroidissement avec des cristaux d’oxyde mixte de baryum de cuivre et d’yttrium (YBCO). Cette famille de céramique était déjà avérée prometteuse depuis longtemps avec une température critique pour la supraconduction de 93 K, la première à dépasser l’azote liquide (77 K). L’YBCO a la particularité de posséder des paires de Cooper (appariement de deux électrons qui se comportent ainsi différemment que s’ils étaient isolés) au niveau de sa double couche de dioxyde de cuivre, élément essentiel pour la supraconductivité.

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Un « coffre-fort » en ligne pour le stockage des données

L’Institut Hasso Plattner (HPI) de Potsdam (Brandebourg) et l’Imprimerie fédérale (Bundesdruckerei) ont convenu d’un partenariat de recherche. Dans le cadre d’un premier projet pilote, un « coffre-fort en ligne » sera développé et mis à la disposition du grand public, de l’administration et des entreprises. Ce système doit permettre à l’utilisateur de stocker et gérer ses données en toute sécurité.

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Des drones pour la logistique

L’Institut Fraunhofer de flux de matériels et de logistique (IML) de Dortmund (Rhénanie du Nord-Westphalie) coordonne le projet « InventAIRy », qui vise à permettre aux entreprises d’effectuer leurs inventaires à l’aide de robots volants autonomes

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Un nouveau procédé combinant fonderie et fusion sélective par laser (SLM)

Des chercheurs de l’Institut Fraunhofer pour les lasers (Aix-la-Chapelle) et de l’Université technique d’Aix-la-Chapelle (RWTH Aachen, Rhénanie du Nord-Westphalie) ont développé un nouveau procédé de fabrication pour des pièces de grand volumes. Le projet « Gencast » a été financé par le ministère fédéral de la recherche (BMBF) dans le cadre de l’initiative ZIM (« Zentrales Innovationsprogramm Mittelstand »), un programme d’innovation fédéral à destination des PME/ETI allemandes.

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De nouvelles fréquences pour un « Super-Wi-Fi » ?

Avec la généralisation des dispositifs connectés grand public, la sollicitation des réseaux mobiles haut-débit devrait considérablement augmenter dans les prochaines années. Des scientifiques de l’Institut de technologie de Karlsruhe (KIT, Baden-Wurtemberg) proposent d’étendre la gamme de fréquence des réseaux Wi-Fi actuels. Il s’agirait de mettre à disposition du Wi-Fi certaines fréquences, peu à peu délaissées par la transmission du signal de télévision, au lieu de les attribuer aux opérateurs de réseaux mobiles. L’étude, publiée sous le titre « Telecommunications Policy », recommande de ne pas commercialiser les fréquences concernées, mais au contraire d’en faire bénéficier gratuitement le public et les entreprises.

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Une technologie pour prévenir les chutes de personnes âgées

Les résultats du projet européen « iStoppFalls », destiné à réduire les risques de chutes des personnes âgées, montrent qu’un programme de prévention assisté par différentes technologies protège dans la vie quotidienne le public ciblé. Le programme de prévention repose sur des technologies que les personnes âgées doivent pouvoir utiliser de manière autonome, afin de réduire leur risque de chutes. Le projet, coordonné par l’Université de Siegen (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), implique des acteurs de la recherche en Allemagne, en Espagne, aux Pays-Bas (Philips) et en Australie.

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Maintenance prédictive des machines industrielles

En métallurgie, les machines de formage doivent pouvoir résister à des forces considérables, tout en assurant un fonctionnement sur une longue durée de vie. Pour un formage à froid, destiné à l’automobile ou l’électroménager par exemple, l’opération doit être répétée des centaines de fois pendant la durée de vie du système.

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Livraison du navire de recherche « Sonne »

A Wilhelmshaven (Basse-Saxe), la Ministre de la recherche Johanna Wanka et le Ministre-président du Land de Basse-Saxe, Stefan Weil, ont reçu officiellement la livraison du nouveau navire de recherche océanique allemand, le « Sonne » (Soleil). Celui-ci, assemblé par le chantier naval Meyer de Papenbourg (« Meyer Werft »), sort de plusieurs semaines d’essais concluantes et a été admis au service.

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